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日产终于给力了!降价后才卖8.38万,这台SUV要火了

admin1 无极4平台 2020-06-30 81 0

现在的年轻人都不受不了风吹日晒,而且更不愿意去挤地铁和公交,大多数人都会入手一台汽车代步,所以我今天推荐这台日产劲客。为什么要推荐这款车呢?因为我觉得劲客的性价比挺高的,油耗又低,空间又宽敞,外观大气,是一台比较让人省心的SUV,目前劲客降价后才卖8.38万,你们觉得会火吗?


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虽说劲客的定位是紧凑型SUV,但是整体的外观设计还是非常霸气的,同时加上日产LOGO的加持,面子这块绝对是没问题的,开出去绝对有面子的,而且日产的三大件也是有保障的。说实话,我觉得劲客的颜值也是不错的,前脸延续了家族式的V字脸,两边的大灯也是较为犀利,车身腰线显得肌肉感十足,整体看起来十分刚毅,非常个性的车型。




为了突出年轻化,劲客的车顶还是采用溜背设计,黑白配色更加年轻时尚,质感和层次感都很明显的。关键是劲客的离地间隙较高,同样具备着更好的通过性和脱困能力,在市区里代步完全没问题的。空间的话,前排就不用说,真的宽敞,后排的空间也够用,三个人坐后排也不会觉得很拥挤,膝盖部位距离前排座椅还能有—拳的距离,后备箱是下沉式的设计,挺深挺宽的,后排座椅还支持放倒,这样子空间又进—步的扩大,能放下挺多东西的。




因为劲客高速行驶的时候,隔音的效果就比差了,风噪胎噪声比较影响驾驶的心情,车厢内就没什么静谧感,我个人觉得日系车好像都这样,隔音效果很差。虽然劲客的隔音效果不行,但是座椅的舒适度还是挺高的,也是比较贴心的,悬架和避震的调校都很柔软,真不愧是日产移动沙发。




劲客的配置刚好够用,标配刹车辅助、双安全气囊、胎压监测这些,剩下多功能方向盘、车载雷达这些都要加钱的。关于劲客的操控的话,我觉得还行,方向盘是D型的设计,握起来还是很有操控的感觉,方向盘的转向也挺精准的。因为是扭力梁式非独立后悬挂,虽然转向过弯灵敏度高,够扎实,但是在坑洼路面的滤震性就感觉没那么好,后排的颠簸感就比较明显—点,总体感觉还是不错的。




劲客搭载的是1.5L自吸引擎,动力表现不是特别优异,起步的时候还是比较弱的,上坡也没有那么有力气,不过好在只要舍得给油动力还算充沛,124匹的马力在市区里通勤代步也完全够用,问题不大,我觉得也能够接受。关键是CVT变速箱配合度很高,换挡积极没有顿挫,而且还省油,平时在市区上下班,也就平均下来6.6个油左右,还是挺低的,我觉得油耗很省心的,毕竟上下班高峰期都是堵车,后期还是省下不少燃油费,你们觉得劲客如何呢?


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